Hívjon minket
0086-574-62812860
0086-574-62811929
A 6208-as csapágy egysoros mélyhornyú golyóscsapágy 40 mm furatátmérővel, 80 mm külső átmérővel és 18 mm szélességgel , így az egyik legsokoldalúbb és legszélesebb körben használt csapágy az autóiparban, az ipari és a mezőgazdasági gépiparban. Szabványos méretei, nagy radiális terhelhetősége és mérsékelt axiális terhelési tűrése világszerte a mérnökök és karbantartó szakemberek kedvenc alkatrészévé tették.
A 6208-as csapágy követi a mélyhornyú golyóscsapágyakra vonatkozó ISO 15 szabványt, pontos mérettűréssel, amely biztosítja a gyártók közötti cserélhetőséget. Az alábbiakban a csapágy mechanikai jellemzőit meghatározó alapvető specifikációk találhatók.
| Paraméter | Érték | Egység |
| Furat átmérője (d) | 40 | mm |
| Külső átmérő (D) | 80 | mm |
| Szélesség (B) | 18 | mm |
| Dinamikus terhelési besorolás (C) | 29 000 – 32 500 | N |
| Statikus terhelési besorolás (C₀) | 17.800 – 19.000 | N |
| Referencia sebesség | 9000 | fordulat/perc |
| Sebesség korlátozása | 6700 | fordulat/perc |
| Súly (kb.) | 0.28 | kg |
A "6208" elnevezés egy globálisan szabványosított számozási rendszert követ, amely a csapágy geometriáját és sorozattípusát kódolja. Ennek a kódnak a megértése segít a mérnököknek gyorsan azonosítani a kompatibilis cseréket:
Az utótag kódokat gyakran hozzáfűzik a tömítések, üregek vagy anyagváltozatok jelzésére. Például 6208-2RS mindkét oldalon gumi tömítésekkel rendelkezik, míg 6208-ZZ fém pajzsokat használ.
A megfelelő 6208-as csapágyváltozat kiválasztása kritikus fontosságú, mert a tömítés típusa, hézagosztálya és anyaga közvetlenül befolyásolja az élettartamot és az adott alkalmazáshoz való alkalmasságot. Az alábbi összehasonlítás a leggyakoribb változatokat tartalmazza:
| Változat | Tömítés | Utánkenés | Legjobb For |
| 6208 (nyitva) | Egyik sem | Igen | Tiszta, száraz, nagy sebességű környezet |
| 6208-ZZ | Fém pajzs (mindkét oldalon) | Nem | Poros környezet, villanymotorok |
| 6208-2RS | Gumi tömítés (mindkét oldalon) | Nem | Nedves/nedves környezet, élelmiszer-feldolgozás |
| 6208-NR | Nyissa ki a rögzítőgyűrű hornyát | Igen | Axiális pozicionálás a házakban |
| 6208/C3 | Nyitott vagy lezárt | Változó | Magas hőmérsékletű, hőtágulási alkalmazások |
A belső hézag határozza meg, hogy mekkora játék van a gördülő elemek és a futópályák között, ami közvetlenül befolyásolja a zajt, a hőtermelést és a terheléseloszlást.
A 6208 csapágy gyakorlatilag minden nagyobb ipari szektorban megtalálható a teherbírás, a sebesség és a méretszabványosítás kiegyensúlyozott kombinációja miatt. 40 mm-es furata a középkategóriás gépekben használt tengelyméretek széles skálájához illeszkedik.
Az autóipari alkalmazásokban a 6208-as csapágyat széles körben használják generátorokban, szervokormány-szivattyúkban és sebességváltó-szerelvényekben. A kombinált radiális és axiális terhelések kezelésére való képessége ideálissá teszi olyan hajtáslánc-alkatrészekhez, ahol mindkét erőirány jelen van a jármű működése során.
A 6208-ZZ and 6208-2RS variants are the standard choice for electric motors in the 2–15 kW power range. A csapágy alacsony súrlódási jellemzői hozzájárulnak a motor hatékonyságának megőrzéséhez, míg a tömített változatok megakadályozzák a motor tekercseinek szennyeződését a zsírvándorlás miatt.
A traktorok, betakarítógépek és öntözőszivattyúk nagymértékben támaszkodnak a 6208-as csapágyra a sebességváltó és a kardántengely támasztására. Mezőgazdasági környezetben a gumitömítéssel (6208-2RS/C3) kombinált C3 hézagú változatot részesítik előnyben, mert elviseli a szántóföldi hőmérséklet-ingadozást és a talaj, por és nedvesség okozta szennyeződéseket.
A centrifugálszivattyúk és a HVAC ventilátor szerelvények rendszeresen a 6208-as csapágyat határozzák meg elsődleges tengelytartó elemként. Magas, 9000 ford./perc referencia-fordulatszáma megfelel a ventilátor- és ventilátor-alkalmazásoknak, kompakt keresztmetszete pedig minimalizálja a berendezés teljes terjedelmét.
A szállítószalagos rendszerekben a 6208-as csapágy megtámasztja az üresjárati görgőket és a hajtótengelyeket, ahol elengedhetetlen a folyamatos működés és a hosszú szervizintervallum. A karbantartó csapatok gyakran választják az előre zsírozott, tömített változatot, hogy csökkentsék a kenési ütemterveket a nehezen elérhető helyeken.
A 6208-as és a 02-es sorozat szomszédos méreteinek összehasonlítása segít a mérnököknek kiválasztani az optimális csapágyat, ha a terhelés vagy a helyigény a határ közelében van.
| Modell | Furat (mm) | OD (mm) | szélesség (mm) | Dinamikus terhelés (N) | Max fordulatszám (rpm) |
| 6206 | 30 | 62 | 16 | 19 500 | 13 000 |
| 6207 | 35 | 72 | 17 | 25 700 | 10 000 |
| 6208 | 40 | 80 | 18 | 29.000–32.500 | 9000 |
| 6209 | 45 | 85 | 19 | 33 200 | 8500 |
| 6210 | 50 | 90 | 20 | 35 100 | 8000 |
Kiemelt sor: 6208-as csapágy (a cikk tárgya)
A megfelelő beszerelés az egyetlen legfontosabb tényező a 6208-as csapágy névleges élettartamának elérésében – a nem megfelelő szerelés több idő előtti meghibásodást okoz, mint bármely más tényező.
A megfelelő kenés típusa és mennyisége elengedhetetlen a 6208-as csapágy teljes névleges élettartamának eléréséhez; az alul- és túlkenés egyaránt káros.
| Kenőanyag típus | Üzemi hőmérséklet | Sebesség Alkalmasság | Nemtes |
| Lítium zsír NLGI 2 | -30°C és 120°C között | Akár 9000 ford./perc | A leggyakoribb választás; jó vízállóság |
| Lítium komplex zsír NLGI 3 | -20°C és 180°C között | Akár 7000 ford./perc | Magas hőmérsékletű alkalmazások, motorok |
| Ásványi olaj ISO VG 68 | 0°C és 80°C között | Nagy sebesség (olajfürdő/köd) | Sebességváltók olajos kenése |
| Szintetikus PAO zsír | -50°C és 200°C között | Széles választék | Extrém hőmérsékletű környezetek |
A 6208-as csapágykopás korai észlelése megakadályozza a váratlan állásidőt és a berendezések járulékos károsodását. A következő jelek azt jelzik, hogy csapágy ellenőrzésre vagy cserére van szükség:
| Hiba mód | Valószínű ok | Megelőzés |
| Repedés / Fáradtság | Túlterhelés, nem megfelelő távolság | Ellenőrizze a terhelhetőséget, szükség esetén használja a C3-at |
| Korrózió | Víz behatolása, rossz tömítés | Használjon 6208-2RS; rendszeresen ellenőrizze a tömítéseket |
| Kopás/kopás | Szennyezett kenőanyag | Használjon lezárt változatokat; tartsa tisztán a telepítést |
| Elektromos erózió | Kóbor áramok a csapágyon keresztül | Használjon szigetelt házat vagy kerámia golyós változatot |
| Hamis Brinelling | Rezgés álló helyzetben | Kissé előfeszített csapágy; kopásgátló zsírt használjon |
1. kérdés: Mi a különbség a 6208 és a 6208-2RS csapágyak között?
A 6208 is an open bearing requiring periodic relubrication, while the 6208-2RS has rubber contact seals on both sides and is pre-filled with grease for maintenance-free operation. A 2RS variant offers better protection against moisture and contamination, making it preferred in sealed or hard-to-service locations. The trade-off is slightly higher friction and a lower limiting speed (~7,000 rpm vs. 9,000 rpm for open).
2. kérdés: Egy 6208-as csapágy képes kezelni radiális és axiális terhelést is?
Igen – a 6208 mélyhornyú golyóscsapágyas kialakítása lehetővé teszi elsősorban a radiális terhelések kezelését, valamint mindkét irányban mérsékelt axiális (tolóerő) terhelést. A axial load capacity is approximately 25–30% of the static radial load rating. For predominantly axial loads, an angular contact bearing would be more suitable.
3. kérdés: Mennyi ideig bírja a 6208-as csapágy?
Ideális körülmények között egy 6208-as csapágy számított L10 névleges élettartammal rendelkezik (az az élettartam, amelynél a csapágyak 10%-a meghibásodik), amely a terheléstől és a fordulatszámtól függően meghaladhatja a 20 000-50 000 üzemórát. A valós élettartamot jelentősen befolyásolja a szerelés minősége, a kenés karbantartása, a szennyeződés ellenőrzése és az igazítás. A tipikus ipari alkalmazások cseréje előtt 3–10 év üzemidőt jelentenek.
4. kérdés: Mit jelent a "C3" utótag egy 6208/C3 csapágyon?
A C3 a normálnál nagyobb belső radiális hézagot jelöl, amelyre akkor van szükség, ha a csapágy jelentős hőmérséklet-emelkedést tapasztal, vagy interferenciával szerelik fel. Elegendő hézag nélkül a hőtágulás teljesen megszüntetheti a belső játékot, előfeszítést, túlmelegedést és idő előtti kifáradást okozva. A C3 a leggyakrabban megadott nem szabványos hézag motor- és szivattyúalkalmazásokhoz.
5. kérdés: A 6208-as csapágy cserélhető a különböző gyártók között?
Igen – mivel a 6208-as csapágy megfelel az ISO 15 méretszabványoknak, a különböző gyártók azonos jelölésű csapágyai méretben felcserélhetők. A minőségi szintek, az anyagminőségek, a belső geometria és a terhelési besorolások azonban gyártónként eltérőek lehetnek. Cserekor mindig ellenőrizze a terhelhetőséget és a működési feltételeket, különösen kritikus alkalmazásoknál.
6. kérdés: Mennyi a helyes zsírtöltési mennyiség nyitott 6208-as csapágyhoz?
A recommended grease fill for an open 6208 bearing is 30–50% of the bearing's internal free space, which equates to approximately 4–7 grams of grease. A túlzsírozás gyakori karbantartási hiba, amely kavargást, hőfelhalmozódást és tömítéskárosodást okoz. Az alulzsírozás fém-fém érintkezéshez és gyorsuló kopáshoz vezet.
A 6208 bearing remains one of the most cost-effective, versatile, and globally available bearings for 40 mm shaft applications across virtually every industry. Szabványos méretei garantálják a cserélhetőséget, mélyhornyos geometriája megbízható kombinált teherkezelést tesz lehetővé, a változatok széles skálája pedig – a nyitotttól a tömítettig, a szabványtól a C3-as hézagig – biztosítja, hogy szinte minden működési környezethez létezik megfelelő specifikáció.
A 6208-as csapágy kiválasztásakor a legfontosabb döntések a következők: tömítési követelmény (nyílt vs. ZZ vs. 2RS), hézagosztály (CN vs. C3), anyag (standard acél vs. rozsdamentes vs. kerámia hibrid) és kenési típus. Az ipari alkalmazások túlnyomó többségéhez – villanymotorokhoz, szivattyúkhoz, szállítószalag-hajtásokhoz és mezőgazdasági berendezésekhez – a 6208-2RS/C3 lítium komplex zsírral a teljesítmény, a védelem és a karbantartás egyszerűsége optimális egyensúlyát képviseli.
Lépjen kapcsolatba velünk