Egysoros hengergörgős csapágyak: teherbírás, típusok és választék

Az egysoros hengergörgős csapágyak a legjobb választás, ha a forgó tengelynek nagy radiális terhelést kell viselnie anélkül, hogy nagy axiális helyet foglalna el. Egy sor hengeres görgőt használnak, amelyek vonalban érintkeznek a futópályákkal, ami nagy radiális terhelést és nagy merevséget biztosít az azonos méretű golyóscsapágyakhoz képest. A kompromisszum ugyanilyen egyértelmű: a legtöbb konstrukció kis tengelyirányú terhelést vagy egyáltalán nem visel, és kevésbé tűri az eltolódást. Ha az alkalmazást radiális erők uralják – sebességváltók, villanymotorok, törők, szállítószalagok vagy ipari szivattyúk –, akkor gyakran az egysoros hengergörgős csapágy a leghatékonyabb kiindulási pont. Ez az útmutató elmagyarázza, hogyan épülnek fel, hogyan válasszuk ki a megfelelő borda kialakítást és hézagot, és hol illeszkednek a mélyhornyú golyóscsapágyakhoz képest.

Mi az egysoros hengeres görgős csapágy?

Az egysoros hengergörgős csapágy olyan radiális csapágy, amely egy sor rövid hengeres görgőt tartalmaz, amelyek egy belső gyűrű és egy külső gyűrű között vannak megvezetve. A görgők egy vonal mentén érintkeznek a futópályákkal, nem pedig egy ponton, így a csapágy nagyon nagy radiális terhelést tud elviselni, és ellenáll a terhelés alatti elhajlásnak. A kialakítás általában szétválasztható: a belső gyűrű görgőkkel és kalitkával eltávolítható a külső gyűrűről, ami leegyszerűsíti a szerelést és az ellenőrzést. A szabványos határméretek az ISO 15 és a DIN 616 szabványokat követik, így egy adott furat és külső átmérő felcserélhető a gyártók között, ha a belső kialakítás és a tűrésosztály megegyezik.

A kulcselemek a belső gyűrű, a külső gyűrű, a hengeres görgők és a ketrec. A gyűrűk a kialakítástól függően egy vagy két bordával (karimával) rendelkezhetnek. A ketrec egyenletesen tartja a görgőket, és megakadályozza, hogy elferdüljenek. Mivel a görgők hengeresek, a csapágy csak korlátozott tengelyirányú elmozdulást tesz lehetővé, kivéve, ha a bordák úgy vannak kialakítva, hogy megtalálják a tengelyt. Ez a bordakonfiguráció a fő oka annak, hogy számos változat létezik.

Az egysoros hengergörgős csapágyak terhelése

Az egysoros hengergörgős csapágyak nagy radiális terhelést hordoznak, mivel a vonalérintkező nagyobb területen oszlatja el a feszültséget, mint a golyóscsapágy pontérintkezője. A statikus és dinamikus teherbírások jellemzően 1,5-3-szor nagyobbak, mint a hasonló méretű mélyhornyú golyóscsapágyak, sorozattól és belső geometriától függően. A radiális merevség is nagyobb, ami segít megőrizni a tengely helyzetét a fogaskerekes hálókban és a precíziós hajtásokban.

Az axiális teherbírás szinte teljes mértékben a borda kialakításától függ. Az alábbi táblázat összefoglalja a gyakori egysoros változatokat, és azt, hogy mindegyik mit tehet.

Az N vagy NU kiválasztása gyakori, amikor a tengelynek axiálisan kell úsznia, például olyan sebességváltóban, ahol a hőtágulás egyébként megterhelné a csapágyakat. Az NJ-t és az NUP-t ott használják, ahol a csapágynak a tengelyt is tengelyirányban kell elhelyeznie, de az axiális terhelésnek továbbra is szerénynek kell lennie. Tiszta axiális terhelések esetén általában a jobb választás a nyomócsapágy vagy a szögérintkezős csapágy.

Ketrec opciók és sebességkorlátozások

A ketrec anyaga és kialakítása ugyanúgy meghatározza a gyakorlati sebességkorlátozást, mint a csapágy belső geometriája. A bélyegzett acél ketrecek az általános ipari felhasználásra készültek, és jó egyensúlyt biztosítanak az erő és a költség között. A megmunkált sárgaréz ketreceket előnyben részesítik nagy terhelésnél, magas hőmérsékleten vagy lökésterheléses alkalmazásoknál, mivel ellenállnak a deformációnak és a kopásnak. A poliamid ketrecek (PA66) csökkentik a tömeget és a súrlódást nagy sebességű alkalmazásokban, de korlátozza a hőmérséklet és a kenőanyag kompatibilitás. A PEEK ketreceket ott használják, ahol vegyszerállóság és magas hőmérséklet szükséges.

Az egysoros hengergörgős csapágyak sebességhatárai általában alacsonyabbak, mint az azonos méretű mélyhornyú golyóscsapágyaké, mivel a vonal érintkezése több hőt termel. Az olajkenéssel, a precíziós kalitkával és a szabályozott hézaggal azonban nagy sebességgel működhetnek a szerszámgépek orsóiban és nagy sebességű motorokban. A katalógus sebességbesorolása csak kiindulópont; a tényleges határ a kenési módszertől, a hűtéstől, a terheléstől és a beállítástól függ. A zsírkenés általában mérsékelt fordulatszámokhoz és tömített vagy karbantartást nem igénylő elrendezésekhez illik, míg az olajkeringtetést vagy olaj-levegő kenést nagy sebességű vagy nagy terhelésű munkákhoz alkalmazzák.

Szerelés, illeszkedés és belső hézag

A helyes illeszkedés és hézag kritikus fontosságú, mivel a hengeres görgős csapágyak belső hézaga kisebb, mint a hasonló méretű golyóscsapágyaké, és érzékenyebbek az interferenciára. Normál radiális terhelés mellett forgó belső gyűrűnél általános a k5 vagy m5 tengelyillesztés; nagyobb terhek vagy lökésszerű terhelések n6-ot igényelhetnek. A ház illesztései általában H7 vagy J7 egy álló külső gyűrű esetén, a K7-et akkor használják, ha a külső gyűrűt szorosabban kell elhelyezni. Ezek csak kezdő értékek. A tényleges illeszkedés függ a terhelés irányától, a hőmérséklettől, a tengely anyagától és attól, hogy a csapágyat rögzített vagy lebegő helyzetként használják.

A belső hézag a CN (normál), C3 (a normálnál nagyobb) vagy C4 (nagyobb, mint C3) közül választható. A C3-at gyakran olyan alkalmazásokhoz írják elő, ahol a belső gyűrű gyorsabban melegszik fel, mint a ház, például villanymotoroknál vagy sebességváltókban, mivel a hőtágulás felemeli a hézagot. A túl kis távolság túlmelegedést és idő előtti meghibásodást okoz; a túl nagy hézag csökkenti a terhelhetőséget és növelheti a vibrációt. Lebegő csapágyelrendezés esetén a hézagnak és az illesztésnek lehetővé kell tennie a tengelyirányú elmozdulást rángatás nélkül. A miénk műszaki adatok részt tűrés- és illeszkedési referenciatáblázatokat biztosít, amelyek segítenek a végső kiválasztás megerősítésében.

Kenés és karbantartás

A kenés minden más karbantartási tényezőnél jobban meghatározza az egysoros hengergörgős csapágyak élettartamát. A zsír mérsékelt sebességekhez és zárt vagy árnyékolt elrendezésekhez alkalmas, de a zsírnak meg kell felelnie az üzemi hőmérsékletnek és terhelésnek. Az olajkenést előnyben részesítik nagy sebesség, nagy terhelés vagy magas hőmérséklet esetén, mert eltávolítja a hőt és csökkenti a súrlódást. Az olajkeringtető rendszerekben az áramlási sebesség és az olaj tisztasága éppúgy számít, mint a viszkozitás. Gyakori hiba a csapágyház túltöltése zsírral; az ebből eredő kavargás megemeli a hőmérsékletet és lerövidítheti a zsír élettartamát.

Ügyeljen az alábbi hibajelekre a karbantartás során:

• Elszíneződés vagy lakk a hengereken, ami túlmelegedésre vagy a kenőanyag meghibásodására utal.
• Elkenődés vagy karcolás a versenypályákon, amelyet gyakran az indításkor vagy nagy terhelésnél fellépő nem megfelelő olajréteg okoz.
• Hamis brinelling egyenletesen elhelyezkedő jelekként, gyakori az üresjárati berendezésekben, rezgéssel.
• A ketrec kopása vagy törése, amely gyakran a rossz beállításhoz, nagy sebességhez vagy nem megfelelő kenéshez kapcsolódik.
• Axiális kopásnyomok a bordákon, jelezve, hogy a csapágy nagyobb axiális terhelést hordoz, mint amennyit a bordakialakítás megenged.

Minden nagyobb javításkor ellenőrizze a ketrec és a borda érintkezési felületeit. Ha a csapágy szétválasztható, távolítsa el a belső gyűrűt, és ellenőrizze a görgőút egyenetlen kopását. Cserélje ki a csapágyat, ha a hézag a gyártó által megadott határérték fölé nőtt, vagy ha valamelyik görgő lyukacsos vagy repedezett.

Egysoros hengergörgős csapágyak vs mélyhornyú golyóscsapágyak

Az egysoros hengergörgős csapágyak radiális terhelhetősége és merevsége, míg a mélyhornyú golyóscsapágyak az axiális teherbírás, a sebesség és az eltolódási tűrés tekintetében nyernek. Ha az alkalmazás nagy sugárirányú terhelést mérsékelt axiális terhelésekkel kombinál, akkor gyakran a hengeres görgős csapágy és egy különálló axiális rögzítőcsapágy a legjobb elrendezés. Ha a radiális terhelés mérsékelt, és a tengelynek mindkét irányban axiális terhelést is kell viselnie, általában egyszerűbb és gazdaságosabb a mélyhornyú golyóscsapágy.

Könnyebb radiális terhelésekhez a 62-es sorozatú mélyhornyú golyóscsapágyaink kompakt alternatívát kínálnak mérsékelt axiális képességgel.

Mélyhornyú golyóscsapágy 62-es sorozat beszállítók A TTBC és HMD márkájú csapágygyűrűk és acélgolyók GCr15-ből készülnek, és különböző anyagok is használhatók az ügyfelek tényleges igényei szerint; A ketrec általában ma... Termék megtekintése →

A golyóscsapágyas formátumban nagyobb radiális terhelések esetén a 63-as sorozat magasabb terhelési besorolást biztosít azonos furatméret mellett. Ezek nem helyettesítik a nagy radiális terhelésű helyzetekben lévő hengeres görgőscsapágyakat, de gyakran a megfelelő választás a ventilátortengelyekhez, a kis reduktorokhoz és az általános gépekhez, ahol a költség és az egyszerűség számít.

63-as sorozatú mélyhornyú golyóscsapágyak általános gépekhez Magaser-load ball bearings in the same bore size, suited to fan shafts, small reducers, and general machinery where cost and simplicity matter. Termék megtekintése →

Alkalmazások és kiválasztási ellenőrzőlista

Az egysoros hengergörgős csapágyak gyakoriak az ipari sebességváltókban, villanymotorokban, törőgépekben, szállítószalagokban, szivattyúkban, kompresszorokban, szerszámgépek orsóiban és papíripari gépekben. Különösen hasznosak ott, ahol a tengelyt sugárirányban, nagy merevséggel kell elhelyezni, és ahol a hőnövekedést egy lebegő csapágyhelyzettel kell kezelni. Kevésbé alkalmasak olyan alkalmazásokhoz, ahol jelentős tengelyeltérések vannak, vagy ahol az axiális terhelés dominál.

Használja ezt az ellenőrző listát, amikor új konstrukcióhoz vagy cseréhez csapágyat választ:

• Határozza meg a radiális terhelés nagyságát és irányát, beleértve a lökésterheléseket és a munkaciklust.
• Ellenőrizze, hogy a csapágynak tengelyirányban kell-e elhelyeznie a tengelyt, vagy lehetővé kell tennie az úszást. Ennek megfelelően válasszon N, NU, NJ vagy NUP.
• Számítsa ki a szükséges élettartamot, és hasonlítsa össze a dinamikus terhelési névleges értékkel a tényleges sebesség mellett.
• Ellenőrizze a sebességkorlátozást a választott ketrechez, a kenési módot és a távolságot.
• Adja meg a tengely és a ház illeszkedését a terhelés, a hőmérséklet és a forgógyűrű alapján.
• Válassza ki a CN, C3 vagy C4 távolságot a termikus növekedés és az illesztési interferencia becslése után.
• Ellenőrizze a kenésellátást, az olaj tisztaságát és a karbantartáshoz való hozzáférést.
• Tekintse át az eltolódási tűréshatárt, és fontolja meg az önbeálló alternatívákat, ha a tengely elhajlása nagy.

A Yuyao Kangtian Bearing Co., Ltd. 1993 óta gyárt csapágyakat Yuyaoban, Ningbo államban. A vállalat két 100 000 m²-es gyárat üzemeltet, és évente nagyjából 30 millió csapágykészletet gyárt. Alaptermékei a 60, 62, 63, 67, 68, 69, MR, karimás, hüvelykes és nem szabványos sorozatú mélyhornyú golyóscsapágyak, valamint a CNC megmunkálású alkatrészek. Az egysoros hengergörgős csapágyat igénylő projekteknél a mérnöki csapat áttekintheti a terhelési esetet, és javasolhatja, hogy a mélyhornyú golyóscsapágy alternatívája vagy egy egyedi megoldás a megfelelőbb. Küldje el rajzát és munkaciklusát nálunk szolgáltatási oldal .

Gyakran Ismételt Kérdések

Mi a különbség az N, NU, NJ és NUP hengergörgős csapágyak között?

Az N és NU csapágyak mindkét irányban lehetővé teszik a tengelyirányú elmozdulást, így alkalmasak lebegő helyzetekre. Az NJ csapágyak az egyik irányba, az NUP csapágyak pedig mindkét irányban helyezik el a tengelyt. A különbség a belső és a külső gyűrű bordáinak elrendezésében van.

Az egysoros hengergörgős csapágyak axiális terhelést tudnak viselni?

Csak korlátozott axiális terhelés, és csak bordás kiviteleknél, például NJ vagy NUP. Az elsődleges terhelés iránya radiális. Folyamatos axiális terheléseknél használjon nyomócsapágyat vagy szögérintkező csapágyat.

Miért választhatók szét a hengergörgős csapágyak?

A belső gyűrű, a görgők és a ketrec elválasztható a külső gyűrűtől. Ez megkönnyíti a szerelést, lehetővé teszi a görgőút ellenőrzését, és leegyszerűsíti a cserét szűk helyeken.

Mekkora az egysoros hengergörgős csapágy maximális fordulatszáma?

Ez függ a ketrec anyagától, a kenéstől, a hézagtól és a terheléstől. A zsíros kenés mérsékelt fordulatszámokhoz, míg az olajkeringtetés vagy az olaj-levegő kenés támogatja a nagyobb sebességeket. Mindig ellenőrizze a gyártó sebességbesorolását a pontos cikkszámért.

A CN vagy a C3 engedélyt válasszam?

Válassza a CN-t normál működési körülményekhez mérsékelt hőmérséklet-emelkedéssel. Válassza a C3-at, ha a belső gyűrű melegebb, mint a ház, vagy ha az interferencia illeszkedik, csökkenti a belső hézagot. A C4 erős termikus gradiensekhez vagy nagy sebességű alkalmazásokhoz használatos.