Hogyan lehet kezelni a rendellenes zajokat a karima sorozat mély groove golyóscsapágyaiban?

A nagysebességű automatizált gyártósorokon rendellenes zajok Karima sorozat mély groove golyóscsapágy S gyakran a berendezés rejtett veszélyeit jelzi. Mint a forgó gépek működését támogató alapkomponens, a csapágyakból származó rendellenes zajok lánchibákat okozhatnak, ha nem kezelik megfelelően.
1. A rendellenes zajtípusok és okok pontos azonosítása
A vizsgálat terjedelme gyorsan szűkíthető az audio jellemzőkkel:
Folyamatos zümmögés (> 85dB): Leginkább kenési meghibásodás, zsírkeményítés vagy elégtelen kitöltés okozta a hiba esetének 68% -át (adatforrás: ABMA éves jelentés)
Időszakos fém kopogtató hang: A rendellenes előterhelés tipikus megnyilvánulása, gyakori a tengelyirányú clearance tolerancia (> 0,15 mm) vagy a karimás szerelőkészülék síkság -toleranciája (> 0,02 mm/m)
Szabálytalan sípoló hang: figyelmeztető jelzés a ketrec károsodásáról vagy a versenypályán hámozásról, amelyet hirtelen hőmérséklet -emelkedés kíséri (ΔT> 15 ℃)
2. lépésről lépésre a kezelési szabványosítási folyamat
Sürgősségi leállítási észlelés
Azonnal hajtsa végre az infravörös hőmérséklet-mérést (referenciaérték: normál szobahőmérsékleten belül 25 ℃) és a rezgés észlelése (ISO 10816-3 szabvány), és rögzítse a rendellenes zajfrekvencia-jellemzőket. A külső tényezők kiküszöbölését rangsorolják: a kapcsolási központosítási eltérés (≤0,05 mm), az öv feszültség rendellenessége (feszültségmérő detektálási ingadozás> 15%).
A szétszerelés diagnosztizálásának négy eleme
Kenősítő rendszer: Ellenőrizze a zsír-oxidáció mértékét (3# lítium-alapú zsír élettartama <2000 óra), és használja a Shell Gadus S2 V220 és más magas hőmérsékletű ellenálló kenőanyagokat a régi zsír eltávolítása után
Pecsét szerkezete: Ellenőrizze az érintkezési tömítések ajkak kopását (a távolságot> 0,3 mm-re kell cserélni), és a nem érintkezési tömítéseknek ki kell észlelniük a labirintus rést (standard 0,1-0,15 mm)
Versenypálya állapota: A fehér fény interferométer észleli a hámlási területet (> 1 mm² -t meg kell selejtezni), elliptikus hibát (megengedett érték ≤ 0,008 mm)
Ketrec szilárdsága: A poliamid ketrecek összpontosítanak a vezetési távolságra (standard 0,2–0,4 mm), és a sárgaréz ketrecek ellenőrizze a szegecselő pontok integritását
Az intelligens karbantartási döntéshozatal értékelése A sérült csapágyak fennmaradó élettartamát (az ISO 281 korrekciós képlet alapján számolva), az enyhén sérült csapágyak lézer burkolattal javíthatók (javító réteg vastagsága 0,1–0,3 mm), és a súlyosan sérült csapágyak kényszeríthetők és egy koaxiális párba történő felszerelésre kényszerülnek.
3. Preventív karbantartási stratégia
Hozzon létre egy kenési ciklusmodellt: dinamikusan állítsa be a zsírbefecskendezési ciklust a DN érték (tengely átmérő × sebesség) szerint, és az olaj-gáz kenés ajánlott a nagysebességű csapágyakhoz (DN ＞ 1 × 10^6)
Telepítési folyamatvezérlés: Használjon folyékony nitrogén hideg telepítést (interferencia 0,02-0,05 mm) vagy indukciós fűtés (hőmérséklet-emelkedés ≤110 ℃)
Feltételek megfigyelése frissítés: Konfiguráljon egy online akusztikus emissziós megfigyelő rendszert (2-10 kHz frekvenciatartomány) a korai hiba figyelmeztetés eléréséhez
Miután ezt a megoldást egy bizonyos autó sebességváltó -gyártósorra alkalmazták, a csapágyhiány leállási idejét 72%-kal csökkentették, és az MTBF berendezés (a hibák közötti átlagidő) 3800 óráról 6200 órára növekszik. A szakmai és a szabványosított ártalmatlanítási eljárások nemcsak kiküszöbölhetik a rendellenes zaj rejtett veszélyeit, hanem a csapágyak élettartamát több mint 30%-kal meghosszabbíthatják. Javasoljuk, hogy a vállalkozások hozzanak létre egy magatartási életciklus -kezelési rendszert a hiba ártalmatlanításának lehetőségévé történő átalakítására.